Stroboskop 12V duzej mocy

[LoboV]

Witam
Od kilku miesięcy poszukuję stroboskopu dużej mocy zasilanego 12V (do
samolotu). Znajomy zalozyl na swoim taki z policyjnego koguta. Jednak
nigdzie nie moge znalezc podobnego. Te z sygnalizatorów alarmowych
próbowałem wstawiać jednak są dużo za słabe. Za nowego nie uśmiecha mi
się dawać 400zł.
Może ktoś z Was wie gdzie mogę dostać taki strobo (a nawet sam schemat).
Przewalilem caly Internet chyba i znalazlem jeden schemacik jednak o
wiele za słaby :-( Interesuje mnie coś w granicach 200W. Moze ktos z Was
ma jakis schemat lub wykonuje podobne rzeczy?

Pozdrawiam
LoboV

[Patrick L]

Post by LoboV
Witam
Od kilku miesięcy poszukuję stroboskopu dużej mocy zasilanego 12V (do
samolotu). Znajomy zalozyl na swoim taki z policyjnego koguta. Jednak
nigdzie nie moge znalezc podobnego. Te z sygnalizatorów alarmowych
próbowałem wstawiać jednak są dużo za słabe. Za nowego nie uśmiecha mi
się dawać 400zł.
Może ktoś z Was wie gdzie mogę dostać taki strobo (a nawet sam schemat).
Przewalilem caly Internet chyba i znalazlem jeden schemacik jednak o
wiele za słaby :-( Interesuje mnie coś w granicach 200W. Moze ktos z Was
ma jakis schemat lub wykonuje podobne rzeczy?
Pozdrawiam
LoboV

sprawdzałeś na www.elektroda.pl ??



pozdr Patryk L

[LoboV]

Post by Patrick L
sprawdzałeś na www.elektroda.pl ??
pozdr Patryk L

Tak, sa dwa - jeden o zbyt malej mocy i z parametrami cewek na ktorych
widok sprzedawcy robia wieelkie oczy a drugi to lampa do ustawiania
zaplonu. Pozostale to 220v

Pozdrawiam
LoboV

[RoMan Mandziejewicz]

Hello LoboV,

Post by LoboV
Od kilku miesięcy poszukuję stroboskopu dużej mocy zasilanego 12V (do
samolotu). Znajomy zalozyl na swoim taki z policyjnego koguta. Jednak
nigdzie nie moge znalezc podobnego. Te z sygnalizatorów alarmowych
próbowałem wstawiać jednak są dużo za słabe. Za nowego nie uśmiecha mi
się dawać 400zł.
Może ktoś z Was wie gdzie mogę dostać taki strobo (a nawet sam schemat).
Przewalilem caly Internet chyba i znalazlem jeden schemacik jednak o
wiele za słaby :-( Interesuje mnie coś w granicach 200W. Moze ktos z Was
ma jakis schemat lub wykonuje podobne rzeczy?

Hmmm... Dość podstawowa sprawa - co rozumiesz przez te '200W', ba jak
dla mnie, to jest to na przykład 0.2 J w ciągu 1 ms - błysk raczej
słabawy.
Poza tym - jakiego palnika chcesz użyć, jak często ma to błyskać i jak
długo palnik ma żyć?

[LoboV]

Post by RoMan Mandziejewicz
Hmmm... Dość podstawowa sprawa - co rozumiesz przez te '200W', ba jak
dla mnie, to jest to na przykład 0.2 J w ciągu 1 ms - błysk raczej
słabawy.
Poza tym - jakiego palnika chcesz użyć, jak często ma to błyskać i jak
długo palnik ma żyć?

O wlasnie cos mi z tymi watami nie pasowalo (ale patrzylem na parametry
roznych strobo i widzialem moce w watach wiec tak pi razy oko napisalem)
Dlugosc blysku nie gra wiekszej roli, chodzi raczej o jego jasnosc, zeby
bylo widac samolot w zamglone pozne popoludnie. Wiec niechby byl to
blysk co max 1 sekundę, mocy maksymalnej jaka sie da zrobic za powiedzmy
70zł (bez ceny palnika). Palnik jakby wytrzymal 100000 blyskow byloby az
nadto.

Pozdrawiam
LoboV

[BYRRT!]

Post by LoboV
Palnik jakby wytrzymal 100000 blyskow byloby az
nadto.

zdajesz sobie sprawe ze to jest niecale 28 godzin pracy przy 1Hz?? Malo
jakos :)

[RoMan Mandziejewicz]

Hello BYRRT!,

Post by BYRRT!

Post by LoboV
Palnik jakby wytrzymal 100000 blyskow byloby az
nadto.

zdajesz sobie sprawe ze to jest niecale 28 godzin pracy przy 1Hz?? Malo
jakos :)

Wbrew pozorom nie tak mało.

[BYRRT!]

Post by RoMan Mandziejewicz
Wbrew pozorom nie tak mało.

co przez to rozumiesz??

Pozdrawiam

[RoMan Mandziejewicz]

Hello BYRRT!,

Post by BYRRT!

Post by RoMan Mandziejewicz
Wbrew pozorom nie tak mało.

co przez to rozumiesz??

Dokładnie to co napisałem - samolotem nie lata się 24h/dobę. I
konieczność używania światła błyskowego też nie występuje cały czas.

[BYRRT!]

Post by RoMan Mandziejewicz
Dokładnie to co napisałem - samolotem nie lata się 24h/dobę. I
konieczność używania światła błyskowego też nie występuje cały czas.

no ja rozumiem ze nie 24h/dobe :) Tylko nawet jezeli samolot by latal
powiedzmy 2h raz w tygodniu to jest cos okolo 3 miesiecy... No i co?
Wymieniac taka lampe 4 razy w roku??

Pozdrawiam

[RoMan Mandziejewicz]

Hello BYRRT!,

Post by BYRRT!

Post by RoMan Mandziejewicz
Dokładnie to co napisałem - samolotem nie lata się 24h/dobę. I
konieczność używania światła błyskowego też nie występuje cały czas.

no ja rozumiem ze nie 24h/dobe :) Tylko nawet jezeli samolot by latal
powiedzmy 2h raz w tygodniu to jest cos okolo 3 miesiecy... No i co?
Wymieniac taka lampe 4 razy w roku??

4 * 3 = 12 PLN - tak dużo?

[BYRRT!]

Post by RoMan Mandziejewicz
4 * 3 = 12 PLN - tak dużo?

nie chodzi o koszta tylko o klopot z czesta wymiana...

Pozdrawiam

[LoboV]

Post by BYRRT!

Post by RoMan Mandziejewicz
4 * 3 = 12 PLN - tak dużo?

nie chodzi o koszta tylko o klopot z czesta wymiana...
Pozdrawiam

Latamy z reguly ok 4h w tygodniu, przy czym w warunkach wymagajacych
uzycia stroboskopu moze z pol godziny. Tak wiec to nie problem. Poza tym
z wymiana tez nie byloby problemu. Odkrecam oslone wymieniam palnik,
zakrecam oslone :-)

pozdrawiam
LoboV

[BYRRT!]

Post by LoboV
Latamy z reguly ok 4h w tygodniu, przy czym w warunkach wymagajacych
uzycia stroboskopu moze z pol godziny. Tak wiec to nie problem. Poza tym
z wymiana tez nie byloby problemu. Odkrecam oslone wymieniam palnik,
zakrecam oslone :-)

no chyba ze :)

[RoMan Mandziejewicz]

Hello BYRRT!,

Post by BYRRT!

Post by RoMan Mandziejewicz
4 * 3 = 12 PLN - tak dużo?

nie chodzi o koszta tylko o klopot z czesta wymiana...

Bez przesady.

BTW: Przeczytałeś cały wątek?

[BYRRT!]

Post by RoMan Mandziejewicz
BTW: Przeczytałeś cały wątek?

oczywiście, a co pominąłem coś?

Pozdrawiam

[RoMan Mandziejewicz]

Hello LoboV,

Post by LoboV

Post by RoMan Mandziejewicz
Hmmm... Dość podstawowa sprawa - co rozumiesz przez te '200W', ba jak
dla mnie, to jest to na przykład 0.2 J w ciągu 1 ms - błysk raczej
słabawy.
Poza tym - jakiego palnika chcesz użyć, jak często ma to błyskać i jak
długo palnik ma żyć?

O wlasnie cos mi z tymi watami nie pasowalo (ale patrzylem na parametry
roznych strobo i widzialem moce w watach wiec tak pi razy oko napisalem)
Dlugosc blysku nie gra wiekszej roli,

Zdecydowanie nie gra roli, ponieważ mamy na to wpływ niewielki.

Post by LoboV
chodzi raczej o jego jasnosc, zeby bylo widac samolot w zamglone
pozne popoludnie. Wiec niechby byl to blysk co max 1 sekundę, mocy
maksymalnej jaka sie da zrobic za powiedzmy 70zł (bez ceny palnika).

Chyba o jakimś zerze zapomniałeś... Za 70 PLN to można podrutować
elektronikę tandetnego stroboskopu dla dyskoteki a nie (porządne -
dodaj jeszcze jedno zero do ceny) urządzenie do samolotu.

Post by LoboV
Palnik jakby wytrzymal 100000 blyskow byloby az
nadto.

No to musisz taki znaleźć - IFK-120 wytrzyma 100000 błysków o energii
rzędu 1 J, czyli moc w impulsie rzędu 1 kW.

[LoboV]

Post by RoMan Mandziejewicz
Chyba o jakimś zerze zapomniałeś... Za 70 PLN to można podrutować
elektronikę tandetnego stroboskopu dla dyskoteki a nie (porządne -
dodaj jeszcze jedno zero do ceny) urządzenie do samolotu.

Niee no :-) To nie ma byc 'porzadne" urzadzenie. W tej klasie samolotu
(ultra light) nie jest to urzadzenie obowiazkowe, wiec jesli sie nagle
zepsuje to sie nic nie stanie. To tak jak z przednimi halogenami w
samochodzie, dobrze jak sa ale jak nie ma to sie swiat nie zawali :-)
Jak juz napisalem chce to zlozyc taniej niz wyszedlby zakup gotowego
koguta ostrzegawczego. A takowy ok 400zl sie ceni :-)

Pozdrawiam
LoboV

[RoMan Mandziejewicz]

Hello LoboV,

Post by LoboV

Post by RoMan Mandziejewicz
Chyba o jakimś zerze zapomniałeś... Za 70 PLN to można podrutować
elektronikę tandetnego stroboskopu dla dyskoteki a nie (porządne -
dodaj jeszcze jedno zero do ceny) urządzenie do samolotu.

Niee no :-) To nie ma byc 'porzadne" urzadzenie. W tej klasie samolotu
(ultra light) nie jest to urzadzenie obowiazkowe, wiec jesli sie nagle
zepsuje to sie nic nie stanie. To tak jak z przednimi halogenami w
samochodzie, dobrze jak sa ale jak nie ma to sie swiat nie zawali :-)
Jak juz napisalem chce to zlozyc taniej niz wyszedlby zakup gotowego
koguta ostrzegawczego. A takowy ok 400zl sie ceni :-)

No i popatrz - gotowe urządzenie, produkowane przez Chińczyka
tysiącami za miskę ryżu kosztuje 400 PLN. A Ty chcesz, żeby ktos Ci
zrobił pojedynczą sztukę za 70 PLN. A za tyle, to mi się nie chce
nawet szarych komórek wysilać ;-P

Poważniej: problemem jest nadal palnik. Sytuacja wygląda w ten sposób,
że czas życia palnika (dokładniej: ilość błysków) jest odwrotnie
proporcjonalny do energii pojedynczego błysku. I musisz _najpierw_
znaleźć odpowiedni palnik do tego urządzenia, poznać jego parametry a
dopiero potem brać się za pytanie już o konkretny układ przetwornicy.

Dla IFK-120, 100000 błysków i 1 błysku na sekundę potrzeba stosunkowo
niewiele mocy _średniej_ - rzędu 1W. I to da się zrobić dość tanim
kosztem. Ale musiałbyś najpierw zobaczyć, czy energia błysku rzędu 1J
Cię zadowoli. To nie jest dużo ale też (wbrew pozorom) niemało - w
impulsie 1 kW (zakładając czas błysku 1 ms).

Jesli potrzebujesz większej energii błysku, to albo musisz się
pogodzić z częstszą wymianą palnika albo poszukać palnika bardziej
odpornego.

[LoboV]

Post by RoMan Mandziejewicz
No i popatrz - gotowe urządzenie, produkowane przez Chińczyka
tysiącami za miskę ryżu kosztuje 400 PLN. A Ty chcesz, żeby ktos Ci
zrobił pojedynczą sztukę za 70 PLN. A za tyle, to mi się nie chce
nawet szarych komórek wysilać ;-P

Totez nie chce zeby mi to ktos robil albo rysowal, poprostu myslalem ze
ktos z Was ma gotowy i gdzies mu tam lezy :-)

Post by RoMan Mandziejewicz
Poważniej: problemem jest nadal palnik. Sytuacja wygląda w ten sposób,
że czas życia palnika (dokładniej: ilość błysków) jest odwrotnie
proporcjonalny do energii pojedynczego błysku. I musisz _najpierw_
znaleźć odpowiedni palnik do tego urządzenia, poznać jego parametry a
dopiero potem brać się za pytanie już o konkretny układ przetwornicy.
Dla IFK-120, 100000 błysków i 1 błysku na sekundę potrzeba stosunkowo
niewiele mocy _średniej_ - rzędu 1W. I to da się zrobić dość tanim
kosztem. Ale musiałbyś najpierw zobaczyć, czy energia błysku rzędu 1J
Cię zadowoli. To nie jest dużo ale też (wbrew pozorom) niemało - w
impulsie 1 kW (zakładając czas błysku 1 ms).
Jesli potrzebujesz większej energii błysku, to albo musisz się
pogodzić z częstszą wymianą palnika albo poszukać palnika bardziej
odpornego.

Musze jakos pomierzyc to co mam. Nie wiecie moze jak to zrobic? :-)

pozdrawiam
LoboV

[RoMan Mandziejewicz]

Hello LoboV,

Saturday, January 8, 2005, 3:21:19 PM, you wrote:

[...]

Post by LoboV

Post by RoMan Mandziejewicz
Jesli potrzebujesz większej energii błysku, to albo musisz się
pogodzić z częstszą wymianą palnika albo poszukać palnika bardziej
odpornego.

Musze jakos pomierzyc to co mam. Nie wiecie moze jak to zrobic? :-)

Metodą pośrednią - zobaczyć, jakie napięcie jest tuż przed błyskiem na
kondensatorze podłączonym do lampy (albo wręcz na lampie) i musisz
znać pojemność kondensatora.

W = U^2 * C/2

[LoboV]

Post by RoMan Mandziejewicz
Metodą pośrednią - zobaczyć, jakie napięcie jest tuż przed błyskiem na
kondensatorze podłączonym do lampy (albo wręcz na lampie) i musisz
znać pojemność kondensatora.
W = U^2 * C/2

A to akurat bede mial. W poniedzialek pomierze :-)

pozdro
LoboV