Charakterystyka rozladowania akumulatora samochodowego

[Adam Dybkowski]

Ktoś ma może? Przykładową, pojemność akumulatora dowolna.

Zastanawiam się, o ile spadnie napięcie po wyciągnięciu np. 1 Ah i jak
wzrośnie rezystancja wewnętrzna akumulatora. Jeżeli akumulator ma np. 60
Ah to przy jakim poziomie rozładowania już nie da się odpalić samochodu?

[Jacek Maciejewski]

Post by Adam Dybkowski
Jeżeli akumulator ma np. 60
Ah to przy jakim poziomie rozładowania już nie da się odpalić samochodu?

Powinieneś mieć raczej rodzinę charakterystyk zależnych od
temperatury. Wątpię czy takie są publikowane, jakoś nie widziałem.

[Adam Dybkowski]

Post by Jacek Maciejewski

Post by Adam Dybkowski
Jeżeli akumulator ma np. 60
Ah to przy jakim poziomie rozładowania już nie da się odpalić samochodu?

Powinieneś mieć raczej rodzinę charakterystyk zależnych od
temperatury. Wątpię czy takie są publikowane, jakoś nie widziałem.

Hmm. A jakieś wrażenia praktyczne? W końcu nie trudno obliczyć, że
rozrusznik pobierający około 300 A przez 3 sekundy "zje" 0,25Ah. A to
łatwo doładować wspomnianym tu prądem 5 A przez 3 minuty plus straty,
powiedzmy przez 4,5 minuty.
Tylko pewnie w akumulatorze samochodowym nie jest wszystko takie liniowo
proste. Do czego porównać krzywą rozładowania aku samochodowego? Do
baterii alkalicznych, aku NiMH, aku Li-ion?
Chodzi mi ogólnie o to, jak spada napięcie przy rozładowaniu stałym
prądem. I przy jakiej pojemności już się nie da odpalić samochodu (np.
po rozładowaniu 80% z aku 60Ah).

[Władysław Skoczylas]

Post by Adam Dybkowski
Tylko pewnie w akumulatorze samochodowym nie jest wszystko takie liniowo
proste. Do czego porównać krzywą rozładowania aku samochodowego? Do
baterii alkalicznych, aku NiMH, aku Li-ion?

W samochodzie jest akumulator rozruchowy, najbliższe z wyżej wymienionych
to NiCd.

Post by Adam Dybkowski
Chodzi mi ogólnie o to, jak spada napięcie przy rozładowaniu stałym
prądem. I przy jakiej pojemności już się nie da odpalić samochodu (np.
po rozładowaniu 80% z aku 60Ah).

Przy rozruchu nie ma stałego prądu. Z założenia na (nowym) akumulatorze
napięcie maleje w czasie rozruchu.
Pojemność ma tu znaczenie drugorzędne - teoretycznie wystarczy 0,25Ah,
więc powinien zapalić na dwóch płaskich bateriach :-)

Przypominało mi się jeszcze coś takiego:
Jak akumulator (samochodowy) przetrzyma zimę to lato napewno też

Władysław



----------------------------------------------------------------------
Dla kobiet i nie tylko! ;-) >>> http://link.interia.pl/f18aa

[J.F.]

Post by Władysław Skoczylas

Post by Adam Dybkowski
Tylko pewnie w akumulatorze samochodowym nie jest wszystko takie liniowo
proste. Do czego porównać krzywą rozładowania aku samochodowego? Do
baterii alkalicznych, aku NiMH, aku Li-ion?

W samochodzie jest akumulator rozruchowy, najbliższe z wyżej wymienionych
to NiCd.

Ale to jest ciagle akumulator kwasowo-olowiowy. Blizszy raczej Li-ion
- napiecie jakos tam zalezy od stopnia wyladowania..

J.

[Władysław Skoczylas]

Post by J.F.

Post by Władysław Skoczylas
W samochodzie jest akumulator rozruchowy, najbliższe z wyżej wymienionych
to NiCd.

Ale to jest ciagle akumulator kwasowo-olowiowy. Blizszy raczej Li-ion
- napiecie jakos tam zalezy od stopnia wyladowania..

NiCd nie jest ołowiowym. Ma podobne właściowości podczas rozładowania
dużym prądem. Li-on podobnie jak ołowiowy zmniejsza napięcie w trakcie
rozładowania.
Jeżeli już używać jakiś akumulator do zdjęcia charakterystyki to sensowny
wydaje mi się tylko żelowy.
Można poszukać tej normy (chyba są dwie) według której mierzy się prąd
akumulatora rozruchowego i określić prąd rozruchowy żelowego,
dobrać jakieś obciążenie i pomierzyć co się dzieje jak "odpalamy silnik"

Kilka dni temu naprawiałem wózek widłowy (brak ładowania) i tak
mi się zmierzyło prąd rozruchu: 150-180A.
W sumie dzisiaj są już tanie mierniki aby po prostu zmierzyć akumulator
w samochodzie.
Władysław


----------------------------------------------------------------------
Dla kobiet i nie tylko! ;-) >>> http://link.interia.pl/f18aa

[J.F.]

Post by Adam Dybkowski
Ktoś ma może? Przykładową, pojemność akumulatora dowolna.
Zastanawiam się, o ile spadnie napięcie po wyciągnięciu np. 1 Ah i jak

To jeszcze gdzies by sie dalo znalezc

Post by Adam Dybkowski
wzrośnie rezystancja wewnętrzna akumulatora. Jeżeli akumulator ma np. 60
Ah to przy jakim poziomie rozładowania już nie da się odpalić samochodu?

W druga strone powiem - masz wyladowane aku ktore nie chce juz
rozrusznikiem pokrecic. Godzinka ladowania pradem ~5A i odpali.
W warunkach bojowych moze nawet 15 minut wystarczy ..

J.

[Władysław Skoczylas]

Post by J.F.

Post by Adam Dybkowski
wzrośnie rezystancja wewnętrzna akumulatora. Jeżeli akumulator ma np. 60
Ah to przy jakim poziomie rozładowania już nie da się odpalić samochodu?

W druga strone powiem - masz wyladowane aku ktore nie chce juz
rozrusznikiem pokrecic. Godzinka ladowania pradem ~5A i odpali.
W warunkach bojowych moze nawet 15 minut wystarczy ..

Miałęm (mam) taki objaw że bez włączonego silnika radio na większej
mocy mi przygasa, wyłącza się, a rozrusznik odpala silnik za każdym razem.
Samochód powinien odpalić przy 6V na obciążonym akumulatorze (przynajmniej
mój :-) )

Władysław


----------------------------------------------------------------------
Startuj z INTERIA.PL! >>> http://link.interia.pl/f186c