Discussion:
Silnik indukcyjny - zmiana kierunku.
(Wiadomość utworzona zbyt dawno temu. Odpowiedź niemożliwa.)
Robert Wańkowski
20 lat temu
Permalink
Witam.

Kupiłem silnik indukcyjny jedno fazowy. Myślałem, że zmiana kierunków
obrotów będzie oczywista przez zamianę wyprowadzeń jednej z cewek silnika. I
tu się myliłem. Zmienił obroty na przeciwne ale jego moc (moment) bardzo się
zmniejszyła a nawet trzeba mu pomóc ruszyć.

Z silnika do zacisków wychodzą trzy przewody. Po zmierzeniu rez. okazało
się, że oporności są różne.
I tak mam trzy zaciski 1- 2- 3.
1 - 2 = 140 om i tu jest równolegle kond. 1uF
2 -3 = 45 om tu jest podłączone zasilanie 230V
1 - 3 = 95 om

Jak zmienić kierunek obrotów? Trzeba rozebrać silnik i rozłączyć cewki w
środku? Dlaczego cewki nie są równe?
Proszę o pomoc.

Robert
bad_skipper
20 lat temu
Permalink
...
Trzeba.. zamienic miejscami konce jednego zespolu cewek
Post by Robert Wańkowski
Dlaczego cewki nie są równe?
Jeden obwod cewek jest szeregowo z kondensatorem.

--
---
Robert Wańkowski
20 lat temu
Permalink
Użytkownik "bad_skipper"
Post by bad_skipper
Post by Robert Wańkowski
Jak zmienić kierunek obrotów? Trzeba rozebrać silnik i rozłączyć cewki w
środku?
Trzeba.. zamienic miejscami konce jednego zespolu cewek
Tylko, że te połączenie cewek jest wewnątrz silnika. Obudowa jest
zaprasowana i problem z otwarciem.
Kręci się w drugą sronę jak zasilanie dam na drugą cewkę ale ma mniejszą
moc.
Post by bad_skipper
Post by Robert Wańkowski
Dlaczego cewki nie są równe?
Jeden obwod cewek jest szeregowo z kondensatorem.
Szeregow jest włączona ta cewka z większą rezystancją.


Wychodzi na to, że muszę jakoś rozebrać ten silnik?

Robert
bad_skipper
20 lat temu
Permalink
Post by Robert Wańkowski
Post by bad_skipper
Post by Robert Wańkowski
Jak zmienić kierunek obrotów? Trzeba rozebrać silnik i rozłączyć cewki w
środku?
Trzeba.. zamienic miejscami konce jednego zespolu cewek
Tylko, że te połączenie cewek jest wewnątrz silnika. Obudowa jest
zaprasowana i problem z otwarciem.
Kręci się w drugą sronę jak zasilanie dam na drugą cewkę ale ma mniejszą
moc.
Pomierz prad, moze taka ma byc ?
Post by Robert Wańkowski
Post by bad_skipper
Post by Robert Wańkowski
Dlaczego cewki nie są równe?
Jeden obwod cewek jest szeregowo z kondensatorem.
Szeregow jest włączona ta cewka z większą rezystancją.
Bywa roznie, po podlaczeniu pomierz prad.
Post by Robert Wańkowski
Wychodzi na to, że muszę jakoś rozebrać ten silnik?
Moze sie okazac, ze to jakies specjalne wykonanie silnika i uzwojenia maja
niesymetryczne przesuniecia wzgledem siebie i w druga strone bedzie mial
mniejszy moment.

--
---
ledka
20 lat temu
Permalink
Aby zamienic kierunek obrotow silnika indukcyjnego jednofazowego wystarczy
odwrotnie podlaczyc uzwojenie rozruchowe tzn zamienic dwa przewody ten co
idzie do kondensatora podlaczyc do wspolnego zacisku , a ten z wspolnego
zacisku do kondensatora. Jezeli zamienisz kierunki podlaczenia w uzwojeniu
glownym lub rozruchowym to istotnie zmniejszy sie moc gdyz wtedy pole obu
cewek bedzie sie "zwalczac" mimo iz teoretycznie nie ma to znaczenia w
praktyce w cewkach indukuje sie prad samoindukcji.
J.F.
20 lat temu
Permalink
Post by ledka
Aby zamienic kierunek obrotow silnika indukcyjnego jednofazowego wystarczy
odwrotnie podlaczyc uzwojenie rozruchowe tzn zamienic dwa przewody ten co
idzie do kondensatora podlaczyc do wspolnego zacisku , a ten z wspolnego
zacisku do kondensatora.
Tylko ze kolega nie moze tego zrobic bo ma wyprowadzone tylko trzy
zaciski.

W pralkach dziala zamiana uzwojen - tzn to ktore bylo rozruchowe
wlaczamy bezposrednio, a drugie przez kondensator .. ale widac ten
silnik jakis niesymetryczny i zle to dziala. Byc moze trzeba
kondensator inny dac.
Post by ledka
Jezeli zamienisz kierunki podlaczenia w uzwojeniu
glownym lub rozruchowym to istotnie zmniejszy sie moc gdyz wtedy pole obu
cewek bedzie sie "zwalczac" mimo iz teoretycznie nie ma to znaczenia w
praktyce w cewkach indukuje sie prad samoindukcji.
Gdyby cewki byly przesuniete o 90stopni nie byloby problemu.

Zamiana funkcji uzwojen teoretycznie nie daje tego efektu ..
ale jak widac praktyka jest inna.

J.
Robert Wankowski
20 lat temu
Permalink
Uzytkownik "J.F."
Post by J.F.
Tylko ze kolega nie moze tego zrobic bo ma wyprowadzone tylko trzy
zaciski.
Tak to wyglada: Failed to load image: http://www.klosze.com/cnc/silnik.jpg
Do wezla nr 3 nie mam dojscia.
Zasilanie przelozylem z zacisku 2 na 1. Obroty sie zmienily ale moc
mniejsza.
Kondensator ma 1uF.


Robert
Jeffrey
20 lat temu
Permalink
Post by Robert Wankowski
Uzytkownik "J.F."
Post by J.F.
Tylko ze kolega nie moze tego zrobic bo ma wyprowadzone tylko trzy
zaciski.
Tak to wyglada: http://www.klosze.com/cnc/silnik.jpg
Do wezla nr 3 nie mam dojscia.
Zasilanie przelozylem z zacisku 2 na 1. Obroty sie zmienily ale moc
mniejsza.
Kondensator ma 1uF.
Robert
to oczywiste ze moc jest mniejsza bo uzwojenie rozruchowe staje sie
napedowym( a ma wieksza opornosc)
czyli teoretycznie moc spada o polowe / w praktyce wiecej

Jeffrey

SP9LWH
20 lat temu
Permalink
Post by Robert Wańkowski
Jak zmienić kierunek obrotów? Trzeba rozebrać silnik i rozłączyć cewki w
Takim silnikom nie da się prosto zmienić kierunku obrotów
To są silniki przeznaczone do urządzeń, które mają się kręcić w jedną
określoną stronę (np., pomp i wentylatorów)
Kondensator ma być szeregowo z jedną z cewek (tą o większej rezystancji)
Obie cewki są wewnątrz zwarte jednym końcem przewidzianym do podłączenia do
przewodu neutralnego
Aby mu zmienić kierunek obrotów to połączenia trzeba rozewrzeć i końce
jednej z cewek zamienić miejscami

Ty zmieniłeś kierunek przesunięcia fazy, ale zbyt mało.
W silniku te cewki są przestrzennie tak umieszczone by dobrze działały z
przewidzianym dla nich kondensatorem. To nie jest przesunięcie 90 stopni.
Loading...