Rezystancja wewnętrzna beterii i schemat POMOCY!

[sebek]

Witam wszystkich grupowiczów!
Czy wie może ktoś, a może ktoś zmierzył jaka jest wewnętrzna rezystancja
akumulatora samochodowego o napięciu 12V, 60Ah i 560A? Jakim maksymalnym
prądem mogę ładować ten akumulator???

I jeszcze jedno. Na schemacie mam transformator (na napięcie z sieci
miejskiej) o symbolu TS 6/46. Czy może mi ktoś powiedzieć co oznaczają te
symbole (czy są to liczby zwojów na rdzeniu?) a jak nie to jakie jest
napięcie na wtórnym uzwojeniu tego transformatora???

A wszystko tyczy się ponoższego układu:



we
| ____ T1_______
| | |
|__R__| |
| * | * |
| | |
| R |
| | Rszukany
| S__T2 |
| | |
D | |
| | |
*____|_______|
| |
B |
|*___|
_|_

T1 - tranzystor BD140
T2 - tanzystor BC548
B - akumulator 12V, 60Ah, 560A
D - dioda 1N4007
R - rezystory 560ohm
S - sterowanie z mikrokontorlera (5/0V) (1/0)
we - wyjście za mostkiem prostującym (wejście do tego układu) zasilanym z
sieci miejskiej poprzez transformator TS 6/46
* - połączenie (brak gwiazdki - brak połączenia między liniami)


Czy może mi ktoś powiedzieć jakie panuje napięcie podczas ładowania tego
akumulatora??? Czy jest to napięcie na wyjściu transformatora??? Z tego co
wiem akumulator ten może być ładowany maksymalnym napięciem 14V. Czy ten
układ to spełnia??? Jaki powinien być prąd ładowania i jaka powinna być
wartość rezystancji Rszukany???
Dziękuję wszystkim za wszelką pomoc!!!!

[SP9RJT]

Post by sebek
Witam wszystkich grupowiczów!
Czy wie może ktoś, a może ktoś zmierzył jaka jest wewnętrzna rezystancja
akumulatora samochodowego o napięciu 12V, 60Ah i 560A? Jakim maksymalnym
prądem mogę ładować ten akumulator???
I jeszcze jedno. Na schemacie mam transformator (na napięcie z sieci
miejskiej) o symbolu TS 6/46. Czy może mi ktoś powiedzieć co oznaczają te
symbole (czy są to liczby zwojów na rdzeniu?) a jak nie to jakie jest
napięcie na wtórnym uzwojeniu tego transformatora???

Te 560A to co to jest? Prąd zwarcia tego akumulatora? Jeśli tak, to wartość
tego prądu jest ograniczana opornością wewnętrzną. 12V/560A = 0,02Ohm'a. Ale
w trakcie rozładowania rezystancja wewnętrzna będzie rosnąć. Więc ten prąd
popłynie przez krótką chwilę.

TS 6/46 - transformator sieciowy o mocy 6VA

Parametry podane są na http://mops.uci.agh.edu.pl/~kubik/trafo2.html
Upierw. = 220V
Uwtórne = 9V
Prąd po stronie wtórnej = 0,5A
Rdzeń EI 46/16

Grzegorz

[sebek]

Post by SP9RJT
Te 560A to co to jest? Prąd zwarcia tego akumulatora?

Sam dobrze nie wiem. Tak jest napisane na etykiecie akumulatora. Może Ty mi
pomożesz??? (Nie jest to maksymalny prąd jaki może dać to źródło???

[Jacek R. Radzikowski]

Post by sebek

Post by SP9RJT
Te 560A to co to jest? Prąd zwarcia tego akumulatora?

Sam dobrze nie wiem. Tak jest napisane na etykiecie akumulatora. Może Ty mi
pomożesz??? (Nie jest to maksymalny prąd jaki może dać to źródło???

O ile dobrze pamietam to jest maksymalny prad rozruchowy, czyli prad, jaki
mozna pobrac przez krotka chwile. Niestety nie wiem w jakich warunkach
sie go okresla, przy jakim dopuszczalnym spadku napiecia. Ale jego wartosc
na pewno jest bezposrednio zwiazana z opornoscia wewnetrzna.

pzdr.
j.

[Dariusz K. Ladziak]

Post by SP9RJT

Post by sebek
Witam wszystkich grupowiczów!
Czy wie może ktoś, a może ktoś zmierzył jaka jest wewnętrzna rezystancja
akumulatora samochodowego o napięciu 12V, 60Ah i 560A? Jakim maksymalnym
prądem mogę ładować ten akumulator???
I jeszcze jedno. Na schemacie mam transformator (na napięcie z sieci
miejskiej) o symbolu TS 6/46. Czy może mi ktoś powiedzieć co oznaczają te
symbole (czy są to liczby zwojów na rdzeniu?) a jak nie to jakie jest
napięcie na wtórnym uzwojeniu tego transformatora???

Te 560A to co to jest? Prąd zwarcia tego akumulatora? Jeśli tak, to wartość
tego prądu jest ograniczana opornością wewnętrzną. 12V/560A = 0,02Ohm'a. Ale
w trakcie rozładowania rezystancja wewnętrzna będzie rosnąć. Więc ten prąd
popłynie przez krótką chwilę.

To raczej tzw. "prad rozruchowy" - nie pamietam dokladnej defoinicji
ale jest to prad przy niezerowym napieciu na obciazeniu - placze mi
sie cos po glowie ze przy spadku do okolo 9V chyba. Prawdziwego
zwarcia akumulator da znacznie wiecej - zwykle tyle ze jest w stanie
sie zagotowac i strzelic...

[teedd]

Witam.

Post by sebek
Czy wie może ktoś, a może ktoś zmierzył jaka jest wewnętrzna rezystancja
akumulatora samochodowego o napięciu 12V, 60Ah i 560A?

Zmierz napiecie na akumulatorze bez obciazenia, zanotuj wartosc, obciaz
akumulator rezystorem np 2 Ohm (uwaga - musi miec duza moc), zmierz napiecie
na akumulatorze, zanotuj. Mam nadzieje, ze prawo Ohma nie jest Ci obce - z
niego wyliczysz rezystancje wewnetrzna akumulatora mniej wiecej.

Post by sebek
Jakim maksymalnym prądem mogę ładować ten akumulator???

Zaleca sie chyba 6A

Post by sebek
I jeszcze jedno. Na schemacie mam transformator (na napięcie z sieci
miejskiej) o symbolu TS 6/46. Czy może mi ktoś powiedzieć co oznaczają te
symbole (czy są to liczby zwojów na rdzeniu?) a jak nie to jakie jest
napięcie na wtórnym uzwojeniu tego transformatora???

Przypuszczam, ze masz dostep do internetu. Zadaj sobie trud wpisania typu
trafo do wyszukiwarki np. google. Efekt gwarantowany sprawdzilem.

Sorka za ton post'a (post'u) - ale przypuszczam, ze jedyna rzecza, jaka
zrobiles w kierunku rozwiazania swojego problemu, mylo napisanie tego maila.
Nawet nie bardzo chcialo Ci sie myslec - czy mam racje? ;)
teedd

[sebek]

Post by teedd
Sorka za ton post'a (post'u) - ale przypuszczam, ze jedyna rzecza, jaka
zrobiles w kierunku rozwiazania swojego problemu, mylo napisanie tego maila.
Nawet nie bardzo chcialo Ci sie myslec - czy mam racje? ;)
teedd

:-) hm... Masz rację. Nie przyszło mi do głowy, żeby wrzucić to w
przeglądarkę. Ale mam nadzieję, że nie jesteś z tego powodu aż tak zły.
Obiecuję, że następnym razem co do oznaczeń elementów będę szukał ich w
necie, a jak nie znajdę, to mam nadzieję, że i Ty, jak będziesz wiedział, to
mi pomożesz.
Dzięki za podpowiedź odnośnie akumulatora!

[teedd]

Post by sebek
a jak nie znajdę, to mam nadzieję, że i Ty, jak będziesz wiedział, to
mi pomożesz.

Oczywiscie - jesli tylko cos wiem konkretnego (jak mi sie zdaje :), to
pisze.
Powodzenia.
teedd

[Jarek P.]

Post by sebek
Witam wszystkich grupowiczów!
Czy wie może ktoś, a może ktoś zmierzył jaka jest wewnętrzna rezystancja
akumulatora samochodowego o napięciu 12V, 60Ah i 560A? Jakim maksymalnym
prądem mogę ładować ten akumulator???

Rw trudno jednoznacznie określic, an ogół nie jest ona stała. Co do drugiej
części pytania - przy aku kwasowych zaleca sie prąd ładowania równy 10%
pojemności (czyli rzecz jasna 6A a nie 6Ah! ;) ). Nie powinno się ładować
tych aku większym prądem - jest to dla nich bardzo szkodliwe.

Post by sebek
I jeszcze jedno. Na schemacie mam transformator (na napięcie z sieci
miejskiej) o symbolu TS 6/46. Czy może mi ktoś powiedzieć co oznaczają te
symbole

Tu juz ci odpowiedziao.
ASCII się kompletnie rozjechało :-(

Post by sebek
Czy może mi ktoś powiedzieć jakie panuje napięcie podczas ładowania tego
akumulatora???

Jeśli ten schemat przedstawia jakąś normalną ładowarkę, to jest to źródło
prądowe a nie napięciowe. Akumulatory ładujemy nie napięciem a prądem o
stałej wartości (j.w.) a napięcie na nim będzie się zmieniać w funkcji czasu
ładowania. Rozładowany aku będzie miał jakieś 10-11V, naładowany - 14V. W
trakcie ładowania napięcia te będą dodatkowo powiększone o spadek napięcia
na Rw akumulatora

Post by sebek
Z tego co
wiem akumulator ten może być ładowany maksymalnym napięciem 14V.

Jak już mówiłem, to nie jest max. napięcie jakim on ma być ładowany, ale
max. napięcie jakie on może osiągnąć po naładowaniu.

Post by sebek
Jaki powinien być prąd ładowania i jaka powinna być
wartość rezystancji Rszukany???

Schemat jest na tyle nieczytelny, że trudno powiedzieć. Narysuj go jeszcze
raz, ale wcześniej przestaw w czytniku czcionkę na nieproporcjonalną (np. na
Couriera), albo wrzuć skan lub odręczny (odmyszkowy?)rysunek gdzieś na www.

J.

[J.F.]

Post by Jarek P.
Rw trudno jednoznacznie określic, an ogół nie jest ona stała. Co do drugiej
części pytania - przy aku kwasowych zaleca sie prąd ładowania równy 10%
pojemności (czyli rzecz jasna 6A a nie 6Ah! ;) ). Nie powinno się ładować
tych aku większym prądem - jest to dla nich bardzo szkodliwe.

Jestes pewien ? Mowiac szczerze to nie przypominam sobie takich badan.
Szkodliwe jest raczej przeladowywanie wiekszym pradem, a nawet i takim
pradem.

P.S. Optima i Exide robia aku zwijane. 850A pradu przy -18 C z aku
50Ah robi wrazenie. Podobnie jak dopuszczalne ladowanie pradem 100A

J.

[Dariusz K. Ladziak]

Post by J.F.
Jestes pewien ? Mowiac szczerze to nie przypominam sobie takich badan.
Szkodliwe jest raczej przeladowywanie wiekszym pradem, a nawet i takim
pradem.
P.S. Optima i Exide robia aku zwijane. 850A pradu przy -18 C z aku
50Ah robi wrazenie. Podobnie jak dopuszczalne ladowanie pradem 100A

Jarku! Mylisz pojecia. Tzw. "prad rozruchowy" to prad jaki mozesz
pobrac z akumulatora przez krotki czas - nie powoduje zmian w
elektrodach. NIestety przy takim pradzie wydzielanie ciepla w
akumulatorze jest na tyle duze ze dluzsze jego utrzymywanie grozi
zagotowaniem. Prad ladowania musi byc ograniczony do wartosci nie
zagrazajacych przegrzaniem - tu 100A jest jeszcze realne pod warunkiem
zapewnienia dobrego odprowadzania ciepla. Ale pradem 850A nie
poladujesz - pufnie dosyc szybko...

A w ogole zwijkowce sa swietne - pomijajac prady wytrzymuja
mechanicznie przeciazenia jakich nie wytrzyma czlowiek.

[Jarek P.]

Post by J.F.

Post by Jarek P.
pojemności (czyli rzecz jasna 6A a nie 6Ah! ;) ). Nie powinno się ładować
tych aku większym prądem - jest to dla nich bardzo szkodliwe.

Jestes pewien ? Mowiac szczerze to nie przypominam sobie takich badan.

Pewien nie jestem, powtarzam to za starymi dobrymi poradnikami typu "jak
poprawnie ładować aku samochodowy" - tam zawsze trąbiono o tym, zeby nie
ładowac zbyt dużym prądem, bo powoduje to niszczenie płyt. Ale nie będę się
przy tym upierał jeśli to już nieaktualne i wraz z cotygodniowymi pomiarami
gęstości elektrolitu oraz uzupełnianiem poziomu elektrolitu odeszło w niebyt
:-)

J.