Podlaczenie przyczepy z instalacja 12v do samochodu z instalacja 24v

[P4tryk]

Witam
Chcialbym miec mozliwosc podlaczenia przyczepy z instalacja elektryczna na
12 V do samochodu ciezarowego z instalacja 24 V. Chcialbym to zrobic za
posrednictwem przekaznikow na 24 v zalaczajacyh 12 v do swiatel przyczepy.
Problem skad wziac 12 V. Na allegro sa dostepne przetwornice 24v/12v w cenie
okolo 60-70 zl. Czy nie prosciej bedzie wziac te 12v tylko z jednego
akumulatora (sa dwa w szeregu tak zeby bylo 24v). Czy moge tak zrobic czy
nie bedzie zadnego problemu. Wtedy koszt praktycznie zaden bo nie mam
dodatkowych przetwornic (nie licze przekaznikow). ? Moze ktos zna jakies
madrzejsze rozwiazanie ? Zaznaczam ze nie moge zmienic instalacji przyczepki
(przyczepka z wypozyczalni).
Pozdrawiam

[Jacek]

Bierz zasilanie z 1 aku.

[RoMan Mandziejewicz]

Hello Jacek,

Post by Jacek
Bierz zasilanie z 1 aku.

Wyjątkowo głupi pomysł.

[Jacek]

Post by RoMan Mandziejewicz
Hello Jacek,

Post by Jacek
Bierz zasilanie z 1 aku.

Wyjątkowo głupi pomysł.

A uzasadnienie?

[Grzegorz Brzęczyszczykiewicz]

Post by Jacek

Post by RoMan Mandziejewicz

Post by Jacek
Bierz zasilanie z 1 aku.

Wyjątkowo głupi pomysł.

A uzasadnienie?

Nierównomierne rozładowanie akumulatorów.

G.B.

[Jacek]

Dnia Sun, 29 Mar 2009 11:23:55 +0200, Grzegorz Brzęczyszczykiewicz

Post by Grzegorz Brzęczyszczykiewicz

Post by Jacek

Post by RoMan Mandziejewicz

Post by Jacek
Bierz zasilanie z 1 aku.

Wyjątkowo głupi pomysł.

A uzasadnienie?

Nierównomierne rozładowanie akumulatorów.
G.B.

Wiec trza dac przelacznik. Jednego dnia na 1, drugiego na 2 akus;)

[Lukasz Spychalski]

Post by Jacek
Wiec trza dac przelacznik. Jednego dnia na 1, drugiego na 2 akus;)

.. i drugiego dnia zapadnie ciemność ;)

Chyba, ze bedziesz zamienial akumulatory w ciezarowce miejscami.

[RoMan Mandziejewicz]

Hello Jacek,

Post by Jacek

Post by RoMan Mandziejewicz

Post by Jacek
Bierz zasilanie z 1 aku.

Wyjątkowo głupi pomysł.

A uzasadnienie?

Elementarne prawa fizyki. Poczynając od pierwszego Kirchoffa.

[Jacek]

Odpowiedz powyzej.

[Jacek]

A jak wyglada Twoje rozwiazanie problemu?

[Feromon]

Witam
Chcialbym miec mozliwosc podlaczenia przyczepy z instalacja elektryczna na 12
V do samochodu ciezarowego z instalacja 24 V. Chcialbym to zrobic za
posrednictwem przekaznikow na 24 v zalaczajacyh 12 v do swiatel przyczepy.
Problem skad wziac 12 V. Na allegro sa dostepne przetwornice 24v/12v w cenie
okolo 60-70 zl. Czy nie prosciej bedzie wziac te 12v tylko z jednego
akumulatora (sa dwa w szeregu tak zeby bylo 24v). Czy moge tak zrobic czy nie
bedzie zadnego problemu. Wtedy koszt praktycznie zaden bo nie mam dodatkowych
przetwornic (nie licze przekaznikow). ? Moze ktos zna jakies madrzejsze
rozwiazanie ? Zaznaczam ze nie moge zmienic instalacji przyczepki (przyczepka
z wypozyczalni).

Wtyczka pasuje? Może tylko żarówki podmienić na 24V?

Feromon

[Jd.]

Post by P4tryk
Witam
Chcialbym miec mozliwosc podlaczenia przyczepy z instalacja elektryczna na
12 V do samochodu ciezarowego z instalacja 24 V. Chcialbym to zrobic za
posrednictwem przekaznikow na 24 v zalaczajacyh 12 v do swiatel przyczepy.
Problem skad wziac 12 V. Na allegro sa dostepne przetwornice 24v/12v w
cenie okolo 60-70 zl. Czy nie prosciej bedzie wziac te 12v tylko z jednego
akumulatora (sa dwa w szeregu tak zeby bylo 24v). Czy moge tak zrobic czy
nie bedzie zadnego problemu.

Problem może się pojawić z nierównomiernym rozładowaniem akumulatorów - ten
"dolny" będzie niedoładowany.
Jak to jest raz za czas kilkadziesiat km jazdy to pewnie bez problemu, ale
na urlop do Portugalii to bym się z taką przyczepą nie wybrał...

Wtedy koszt praktycznie zaden bo nie mam

Post by P4tryk
dodatkowych przetwornic (nie licze przekaznikow). ? Moze ktos zna jakies
madrzejsze rozwiazanie ? Zaznaczam ze nie moge zmienic instalacji
przyczepki (przyczepka z wypozyczalni).

A co tam jest w instalacji przyczepy? Może żarówki wystarczy wymienić?

[waldek]

Witam!
Mam znajomego który ma podobny problem. Dorobiliśmy dodatkową "skrzynkę" w
której są umieszczone żarówki 12V takie jak w odpowiednich obwodach
przyczepki. Łącząc przyczepkę przez tą "skrzynkę" łączy szeregowo
odpowiednio po 2 żarówki na 12V. Ale żerówki muszą mieć taką samą moc (jak
te w przyczepce) aby napięcie po równo się podzieliło. Skrzynka ma z jednej
strony gniazdo a z drugiej wtyczkę. Działa to już 2 lata i zdaje egzamin.
Proste w wykonaniu i tanie.
Pozdrawiam - Waldek

Post by P4tryk
Witam
Chcialbym miec mozliwosc podlaczenia przyczepy z instalacja elektryczna na
12 V do samochodu ciezarowego z instalacja 24 V. Chcialbym to zrobic za
posrednictwem przekaznikow na 24 v zalaczajacyh 12 v do swiatel przyczepy.
Problem skad wziac 12 V. Na allegro sa dostepne przetwornice 24v/12v w
cenie okolo 60-70 zl. Czy nie prosciej bedzie wziac te 12v tylko z jednego
akumulatora (sa dwa w szeregu tak zeby bylo 24v). Czy moge tak zrobic czy
nie bedzie zadnego problemu. Wtedy koszt praktycznie zaden bo nie mam
dodatkowych przetwornic (nie licze przekaznikow). ? Moze ktos zna jakies
madrzejsze rozwiazanie ? Zaznaczam ze nie moge zmienic instalacji
przyczepki (przyczepka z wypozyczalni).
Pozdrawiam
--
// Patryk Jakóbiak \\

[Maciek]

Post by waldek
Witam!
Mam znajomego który ma podobny problem. Dorobiliśmy dodatkową "skrzynkę" w
której są umieszczone żarówki 12V takie jak w odpowiednich obwodach
przyczepki. Łącząc przyczepkę przez tą "skrzynkę" łączy szeregowo
odpowiednio po 2 żarówki na 12V. Ale żerówki muszą mieć taką samą moc (jak
te w przyczepce) aby napięcie po równo się podzieliło. Skrzynka ma z jednej
strony gniazdo a z drugiej wtyczkę. Działa to już 2 lata i zdaje egzamin.
Proste w wykonaniu i tanie.
Pozdrawiam - Waldek

Cześć!
Co ciekawe, takie rozwiązanie nie wymaga zmiany żarówek w przyczepce a
to byłoby niezgodne z przepisami. Każdy pojazd ma określone w instrukcji
obsługi żarówki i tylko na dokładnie takie same można je wymieniać. W
razie wypadku można mieć problemy, jeżeli mieliśmy inne żarówki, czy
wręcz LEDy. Chyba że taka zmiana jest homologowana. Ubezpieczyciele
bardzo chętnie korzystają z każdego pretekstu do wykręcania się od
wypłaty. Nie zauważył przyczepy, bo miała ciut inną żarówkę, niż w
instrukcji - żałosne ale tak to się czasem przytrafia.
Maciek

[Wmak]

Maciek <***@polobox.com> napisał(a):
Chyba że taka zmiana jest homologowana. Ubezpieczyciele

Post by Maciek
bardzo chętnie korzystają z każdego pretekstu do wykręcania się od
wypłaty. Nie zauważył przyczepy, bo miała ciut inną żarówkę, niż w
instrukcji - żałosne ale tak to się czasem przytrafia.
Maciek

Obawiam się, że bardziej sprzeczna z przepisami homologacyjnymi jest ta
pośrednia skrzynka z szeregowymi żarówkami.
Ta żarówka w dodatkowym pudle prędzej się przepali od nowej 24V
zainstalowanej w przyczepie.
Co do homologacji na lampy w przyczepie - wątpię, by gdzieś było wpisane
napięcie zasilania, typ i moc żarówki tak ale napięcie?
Chyba wszystkie typy żarówek 12V mają dokładne odpowiedniki 24V o tej samej
mocy.
Wmak

[Sylwester £azar]

Witam!
Podłączenie do 1 - dolnego akumulatora jest O.K.
Dolny, to znaczy ten którego "-" jest podłączony z masą pojazdu.
Jeśli chodzi o nierównomierne rozładowanie, to należałoby skompensować
obciążenie górnego akumulatora dla świateł pozycyjnych.
Kierunkowskazy i STOP działają krótko - nie warto się tym przejmować.
Kompensacja może być przeprowadzona poprzez podłączenie żarówki o mocy
odpowiadającej światłom pozycyjnym do górnego akumulatora. Dwie żarówki to
będzie jakieś 2x5W=10W.

--
-- .
pozdrawiam
Sylwester Łazar
http://www.alpro.pl
http://www.rimu.pl -oprogramowanie do edycji schematów
i projektowania PCB

[PC]

Nie wiem może głupi pomysł ale nie dałoby się rozdzielić akumulatorów diodą
i dodatkowymi dwiema parami diod zasilać równowegle przyczepę z obu
akumulatorów?

PC

[PC]

Tak by to miało wyglądać:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9c353367730278e7.html

PC